MALÝ ZVENKU, VELKÝ UVNITŘ – MITSUBISHI COLT

Městský provoz, zejména ve velkoměstech jako je naše hlavní město (ale i mnohá další města s velkou hustotou obyvatelstva), svou náročností významně přispívá k naší únavě. Každodenní cesta do centra se stává noční můrou. Navíc ceny pohonných hmot stále spíš stoupají než klesají a vývoj ekonomiky také není zrovna veselý. Není divu, že malé vozy s nízkou spotřebou se těší stále větší oblibě. Pokud patříte k těm mnohým, kteří nechtějí stále jen řešit, zda se vejdou do řady na parkovišti a za co nakoupí benzín či naftu, budete se také poohlížet raději po něčem menším. Jednou z novinek je Mitsubishi Colt.

Snadné manévrování, rychlé parkování

Můžete rovnou zapomenout na složité vytáčení v podzemních garážích a „trefování se“ do řady na několikrát. Délka vozu 3,94 m z něj činí praktické autíčko, které můžete zaparkovat i trochu našikmo a pořád ještě nebudete nikomu překážet. 

Pohodlně se tam vejdete

Interiér vozu je jednoduchý, ale vše je na svém místě. Přístrojová deska je přehledná, číslice dobře čitelné. Navíc je přímo před vámi displej, který vám dodá informace například o teplotě venku nebo o dojezdu podle stavu palivové nádrže. Sedadla jsou pohodlná a přes velikost vozu se na zadní sedadla vejdou cestující celkem slušně. Zavazadlový prostor o objemu 214 litrů sice nedělá z Coltu stěhovací vůz, ale týdenní nákup se do něj vejde docela dobře. Při troše šikovnosti do něj složíte i menší dětský kočárek. Velmi příjemné je množství a velikost odkládacích přihrádek a schránek. 

Šetřím, šetříš, šetříme

Spotřeba paliva, to je jedno z hlavních kritérií při výběru vozu. Nový Colt vám při motorizaci 1.1 (výkon 55 kW/75 k) nabízí spotřebu 5,5 litrů a výkonnější 1.3 (70 kW/95 k) jen o málo víc – 5,8 litrů (oba motory jsou benzínové). Diesel sice v nabídce nenajdete, zato však můžete na spotřebě ušetřit díky kombinaci nazývané ClearTec. Jeho součástí je systém automatického vypínání a startování motoru (AutoStop&Go), pneumatiky s nízkým valivým odporem, snížená světlá výška, delší převodové stupně či vysoce efektivní alternátor, který využívá energii vzniklou během brzdění. Vypínání motoru například na křižovatce má za cíl právě úsporu paliva, přičemž se snižují i emise výfukových plynů. Jakmile sešlápnete pedál spojky, motor se okamžitě znovu nastartuje bez pomoci klíče zapalování. Kromě toho se motor sám přizpůsobí okamžitým podmínkám a vypne se jen za určitých okolností (například při nízké venkovní teplotě se motor nevypíná).

Mitsubishi má něco i pro závodníky

Pro ty, kteří nemusejí tolik šetřit, má Colt speciální nabídku – Colt Ralliart. Motor s výkonem 150 koní zrychluje z nuly na sto za 7,4 sekundy. Kombinovaná spotřeba tím sice stoupne na 6,8 litrů, ale to je pořád více než přijatelné. Získáte však zážitek z dynamické sportovní jízdy, který pro mnohé z nás za to stojí.

Více informací najdete na www.mitsubishi.cz.

GALERIE

Autor: JŽ
Vloženo: 26.8.09