PEUGEOT 5008 V NOVÉM

Model Peugeot 5008 prošel generaèní obmìnou a výsledkem je auto, které mùže mít v garáži menší èi vìtší rodina. Dobrou službu ale prokáže i svobodným, kteøí se rádi vydávají za dobrodružstvím.

Promìna je evidentní

Pøedchùdce se øadil spíše mezi MPV, nový Peugeot 5008 se ale øadí do kategorie SUV. Má vysoký podvozek, impozantní muskulaturu, výraznou pøední masku s trojrozmìrnými ploškami, které vytváøejí zajímavý 3D efekt. Pùsobivý celek tvoøí v kombinaci se svìtlomety, které mají LED technologii a vytváøejí dynamický dojem.

Vzhledem, technikou i výbavou se podobá svému menšímu sourozenci, modelu 3008, který pøišel na trh o nìco døív a hned po uvedení získal titul Auto roku 2017. Peugeot 5008 je vìtší a dokáže nabídnout možnost cestování až pro sedm osob. Tøetí øada sedadel se dá sklopit do podlahy, èímž dostanete vodorovnou plochu a rozmìrný zavazadelník o objemu 780 litrù. Pro jemnou ženskou ruku je pøíjemné, že manipulace se sedadly nevyžaduje žádnou hrubou sílu, staèí zatáhnout za pøíslušná poutka a sedadla se dost ochotnì nechají sklopit èi rozložit. Druhá øada se skládá ze tøí samostatných sedadel, všechna mají úchyty Isofix. Peugeot 5008 je mimochodem jeden z mála vozù tohoto segmentu, do kterého bez problémù upevníte až tøi dìtské sedaèky. Sedadla se dají rùznì sklápìt a posouvat tak, aby poskytla cestujícím maximální komfort.

Co je to i-Cockpit

Zní to sice hodnì kosmicky, jedná se ale o pojmenování stylu, který aktuálnì Peugeot používá ve svých nových modelech. U posledních dvou modelù 3008 a 5008 ho rozšíøila o i-Cockpit Amplify, což je funkce, která se postará o jedineènou atmosféru ve voze a o to, aby potìšila vaše smysly. Vybíráte z nastavení Relax nebo Boost. Podle toho se pak zmìní nastavení parametrù pøehrávání hudby, masážních tlapek a intenzity svìtla. Souèasnì zaène do interiéru proudit jedna z vùní, které speciálnì pro Peugeot vytvoøil vìhlasný francouzský výrobce parfému Antoine Lie. Jízda se tak stává opravdovým zážitkem.

Bezpeèná jízda

Abyste se s celou rodinou cítili na palubì bezpeènì, je tu k dispozici øada vyspìlých asistenèních systémù. Jmenujme systém automatického nouzového brzdìní a varování pøed srážkou s vozidlem nebo chodcem, hlídání a korekce jízdy v pruhu, systém sledování únavy øidièe, ètení dopravních znaèek s povolenou rychlostí, adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu a automatické pøepínání dálkových svìtel. Velice praktický je systém Park Assist, který dokáže zaparkovat za vás, zásuvka 230 V, nebo Hands-free otvírání zavazadlového prostoru letmým dotykem nohy, což oceníte, máte-li plné ruce nákupù.

Na výbìr jsou tøi benzínové a ètyøi dieselové motorizace s výkony od 120 do 180 koní, mùžete si vybrat šestistupòovou manuální pøevodovku a k nìkterým motorùm i automat. I když v nabídce nenajdete pohon všech kol, nahrazuje ho elektronický systém Advanced Grip Control, který zabrání prokluzu zadních kol. Pohánìná je totiž pøední náprava. Systém si mùžete nastavit v pìti režimech pro jízdu na snìhu, blátì, písku, v bìžných podmínkách nebo s vypnutým ESP. Bonusem je funkce pro sjíždìní strmých kopcù. Ta si s klidem a jistotou poradí s prudkým èi zasnìženým kopcem. Zaøadíte neutrál a jen se díváte, jak si váš vùz sám øídí rychlost, efektivnì zpomaluje a dokonale drží stopu.

Vyzkoušeli jsme vùz v redakci a potìšilo nás snadné ovládání, hbité manévrování a dobré chování v zatáèkách. Zejména ale vysoko hodnotíme variabilnost vnitøního prostoru a snadnou manipulaci se sedaèkami.

Cena od 610 000 Kè, pìtiletá záruka zdarma.

Více se dozvíte na www.peugeot.cz.

GALERIE

Autor: prezentace znaèky Peugeot
Vloženo: 18.10.17